Contém 12 páginas, inclui figuras. Apresenta algumas considerações sobre elementos referentes às estrada de ferro, tais como rampas e curvas. Afirma que as rampas e curvas representam as condições técnicas de um traçado, que precisam ser concretizadas para cada estrada ,conforme o seu destino. Salienta que nas estradas de ferro as rampas são limitadas pela aderência,fator que influi na tração dos trens não só pelas suas inclinações maiores ou menores, mas também pela sua posição nos traçados. Expõe que a carga dos trens fica dependendo das mais fortes declividades e que a resistência das curvas é proporcional ao peso do comboio. Com relação às curvas, argumenta que elas aumentam a resistência dos trens e que são diversas as causas da resistência nas curvas: solidariedade dos eixos e das rodas, o paralelismo dos eixos e o atrito do rebordo das rodas contra os trilhos. Cita algumas fórmulas de pesquisadores diferentes, com o objetivo de calcular a resistência proveniente da passagem dos trens em curvas.